1월 테슬라 한국 판매: 1대. 전기차 전망은? 한국에서 전기차, 테슬라

테슬라는 안전, 가격 문제, 충전 인프라 부족 등 잇단 악재로 1월 한국에서 단 한 대의 전기차만 팔았습니다.

최근 언론들은 분석기관 Carisyou와 한국 통상부를 인용해 테슬라가 한국에서 단 한 대의 차량도 팔지 못한 2022년 7월 이후 최악의 한 달이었다고 보도했습니다.
판매된 차는 테슬라 모델 Y로 지난해 9월 한국에서 가장 많이 팔린 수입차였습니다.

사실 테슬라뿐만 아니라 한국의 모든 전기차 판매량이 영향을 받고 있습니다. 보도에 따르면 1월 한국의 신규 전기차 등록 대수는 전월 대비 80% 감소했습니다.

높은 금리 인상과 높은 인플레이션으로 인해 소비자는 지출을 통제해야 했고, 배터리 화재와 급속 충전기 부족에 대한 우려도 전기차의 수요를 억제했습니다.
2022년 전기차 배터리 폭발 사건 이후 소비자들은 배터리의 안전성에 대해 계속 우려하고 있습니다. 지난해 11월 교통안전공단의 조사에 따르면 전기차 소유자의 절반가량이 화재가 가장 큰 안전면에서의 걱정거리라고 답했습니다.
또 한국 전기차는 급속 충전 시설이 턱없이 부족합니다. 국제에너지기구에 따르면 한국의 공공 충전기는 약 90%가 완속 충전기입니다.

테슬라는 블룸버그의 논평 요청에 즉각 응하지 않았지만, 회사 대변인은 소비자들이 정부의 보조금 정책을 기다리고 있고 한국의 1월 판매는 일반적으로 더디기 때문이라고 밝혔습니다.

이 소식은 테슬라의 2024년을 더욱 어렵게 만듭니다.
두 차례의 리콜과 독일 공장 생산 중단으로 테슬라는 올해 들어 지금까지 주가가 22% 떨어지며 S&P500 지수 중 최악의 실적을 낸 종목이 됐습니다.

한편 테슬라의 시가총액은 1월 5일 7540억 달러에서 5890억 달러로 줄어들어 머스크의 세계 최고 부자 자리를 위협하고 있습니다.